沧州地下通道防水防渗堵漏工程

地下水泥管道渗漏水堵漏 水下环氧密封胶在船体破损水下封堵工程中的应用:1.船体破损呈裂纹状态:裂纹一般指钢板裂开但无明显缝隙的裂损。在早期未使用水下环氧胶之前，封堵此类破损一般采用水下电焊修补法对其进行修补，对潜水员的技能要求高、设备复杂、工序繁琐、作业时间长、危险性较大。水下环氧密封胶的使用为快速封堵修复此类裂损提供了可能，潜水员只需按配比将胶料调制好，在胶泥状态下，将环氧胶料薄薄地涂抹在裂纹表面及周围，待环氧胶料固化后，即可瞬间止漏，作业时间短，效果良好。 2.船体破损呈裂口状态:裂口一般指呈长条形状且钢板裂开有一定间隙的裂损。此类型的破损状态也是较为常见的船体破损状态。通常封堵此类破损一般采用封堵材料直接充填法对其进行修补，常用的封堵材料为木针、木塞、毛毯、棉花胎等物质，使用这些封堵材料的优点在于简单、快捷，但是在封堵的水密性及封堵强度上却不甚理想。我们在长期的实践中发现使用水下环氧密封胶配合以上传统封堵材料进行封堵施工，即可在简化水下封堵工艺、缩短水下封堵作业时间的同时，又保证了封堵的水密性以及足够的封堵强度。使用水下环氧密封胶配合传统封堵材料进行水下充填法封堵作业的一般步骤如下： ⑴ 注意破口周边是否有油污，因为胶料在油污状态下无法胶粘，必须**进行油污清洗工作。化油剂可装于饮料瓶内，在水中由于化油剂轻于水，所以打开瓶盖就可使其逸出，便于潜水员清洗油污作业。 ⑵ 潜水员在水下仔细测量裂口的长度、宽度、以及裂口错位的间隙、形态，以便选择合适的封堵材料进行前期封堵。 ⑶ 对于宽度小于1cm的裂缝，在保持内外压差的平衡下，不需其他材料进行缝隙处理，可直接将封堵胶料胶粘在裂缝上，胶料固化后靠自身的强度即可达到应有的抗压强度，并且具有良好的水密性能。 ⑷ 对于宽度大于1cm的裂缝，可先将合适尺寸的木针、木塞沿着裂缝的走向顺序地敲凿填充缝隙，而后使用胶料对其进行水密封堵。在使用胶料进行封堵时，同样要尽量保持内外压差的平衡，因为胶料固化前在压力差的作用下会被吸入舱内，若无法平衡水压差，可采取使用毛毯、布条、棉花胎等软质材料充填缝隙后再进行胶料胶补，减少压差的抽吸作用。